GRÜNE DE-
GRÜNE NRW -
GRÜNE UNI -
Junge GRÜNE -
Kai Gehring -
Mehrdad Mostofizadeh
Kristina Schröder? Nicht meine Ministerin!

Grüne unterstützen Kampagne gegen die Frauen- und Familienministerin.
A 52: Bürgerversammlung schreibt offenen Brief an Ratsmitglieder
Auf einer Bürgerversammlung in Altenessen am 26.3. informierte die Bürgerinitiative "Stoppt A 52" über den letzten Planungsstand der A52 in Essen und Umgebung. Im Ergebnis verabschiedeten die über 80 Teilnehmerinnen und Teilnehmer einstimmig folgenden offenen Brief an die Ratsmitglieder der Stadt Essen:
A 52: Guter Rat ist gefragt!
In Essen haben wir gerade ein Problem zufällig aufgedeckt: Ein Tunnelversprechen ist geplatzt! Vereinbart war für Altenessen ein Tunnelstück im bergmännischen Vortrieb.
Auch in Gladbeck ist das Tunnelversprechen - der Türöffner für den Autobahnbau – letztlich unverbindlich. Wer für den Autobahnbau stimmt, kauft ohne vorliegende Planung die Katze im Sack!
Klimaschutzgesetz - NRW setzt Standards

Zu der Anhörung zum Klimaschutzgesetz erklärt Wibke Brems MdL, Klimaschutz- und energiepolitische Sprecherin:
Schnellradweg Duisburg- Essen- Hamm mit Schwachstelle
Zum Projekt Ruhrschnellradweg erklärt der Geschäftsführer der GRÜNEN Joachim Drell:„Keine Frage, für eine umweltfreundliche Mobilität ist das Projekt des RVR wünschenswert und hat selbstverständlich die Unterstützung der GRÜNEN. Das Ziel ist richtig, das Rad auch im Alltag und Beruf stärker mit einzubeziehen und als Alternative nutzbar zu machen. Aber an einer Stelle wird mit der Wertung „Essen hat fertig“ ein falscher Eindruck erweckt.
Mit der Rheinischen Bahn existiert zwar ein wichtiges Teilstück dieser Radverbindung. Sie hat jedoch durch den Verzicht auf eine Brücke über den Bertold-Beitz-Boulevard eine Schwachstelle. Hier besteht eindeutig Nachbesserungsbedarf, um den zu Recht hoch gesteckten Ansprüchen eines Schnellweges zu genügen. Die Ampelkreuzung am Boulevard mit den freien Abbiegespuren wird sich zudem bei Zunahme des Radverkehrs wie auch des Autoverkehrs auf dem Boulevard nach Fertigstellung des jetzt im Bau befindlichen dritten Teilstücks als Problemzone erweisen. Insofern sollte man bei der weiteren Planung auch diesen Mangel beheben. Im übrigen wurde auch in der lobenswerten Serie der WAZ mit Vorschlägen für Radtouren diese Brücke „schmerzlich vermisst.“








