Der Umbau des Autobahndreiecks Essen-Ost ist grundsätzlich zu befürworten

Da ein Weiterbau der A 52 in absehbarer Zeit glücklicherweise nicht realisierbar ist, plant der Landesbetrieb Straßen NRW eine Ertüchtigung des Autobahndreiecks Essen-Ost. Diese Maßnahme wird seit vielen Jahren von den Bürgerinitiativen und Umweltverbänden gefordert. Sie wurde aber immer mit dem Hinweis auf eine Weiterführung der A 52 abgelehnt. Jetzt soll die Staustelle am Autobahndreieck endlich entschärft werden.

Entsprechend dem Verkehrsaufkommen sollen in den nächsten 3 Jahren die Verbindungsfahrbahnen Ost-Süd und Süd-Ost zwischen den Autobahnen A 40 und A 52 durch jeweils eine weitere Spur leistungsfähiger gemacht werden (zweispurig). Der Aufwand für diese Maßnahme ist zumindest in Richtung Ost-Süd sehr gering und im Wesentlichen durch Markierungsarbeiten zu erfüllen. Dafür haben die Autofahrer 20 Jahre lang werktäglich im Stau gestanden, als Geisel für einen ungeliebten A 52-Weiterbau, die immer als Lösung aller Autoverkehrsprobleme herhalten musste.

Die Verbindungsfahrbahn in Richtung Süd-Ost ist schwieriger zu realisieren, da die Kaiserhofbrücke für die Eisenbahn-Hauptstrecke und die angrenzende Huckarder Straße den einfachen Ausbau behindern.

Hier sind die Planungen noch nicht abgeschlossen. Sicher muss dafür der Verkehrsraum der bereits für eine veraltete A 52-Planung erstellten Rampe in Anspruch genommen werden. Man möchte den Planern wünschen, dass sie den Mut haben, den vollen Verkehrsraum bis zur westlich verlaufenden Verbindungsfahrbahn Ost-Süd zu nutzen. Damit verbleiben ausreichende Verflechtungslängen für die Einfädelung von zwei Spuren in die A 40, sofern die für die Stadtdurchfahrt sowieso erstrebenswerte Höchstgeschwindigkeit auf 80 km/h festgesetzt würde.

Die Inanspruchnahme der Randbebauung könnte auf diese Weise minimiert werden.

Die Bürgerinitiative wird sich in Gesprächen mit Planern und Politikern für eine derartige Lösung einsetzen. Auf das Wie kommt es für uns an!